别看简小姐在这个专栏里，提到美国的次数最多，其实我对美国一直有一种不知道算不算偏见的认知。在简小姐的眼里，美利坚，就是一个很容易自嗨的民族。历史演义暂且不提，就看最近的总统大选，明面上这是个二选一的局，两党相争可谓不择手段。而大洋彼岸的吃瓜群众呢，一边觉得这是有史以来最糟糕的选举，一边又凑着热闹纠结着把票投给谁。从社会舆论、媒体报道，以及演讲者与听众，都有种莫名的激动感，大概是看热闹不嫌事儿大吧。只是，简小姐以为，把大选这种神圣的事情演成一场场闹剧，也没谁了。可事实上呢，他们真的应该热闹热闹差不多就得了，别忘了，这可以不是一道二选一的选择题，投票不是目的，而是要投给对的人，如果都不对，就不要投，这才是宪法赋予公民的权利。 当然，政治这个话题略重，也说不好，说回到“嗨”这件事情上来，美国人对于运动的热衷，我想用“狂热”来形容，无论是NBA，还是棒球，都有着一大众铁杆到死的粉丝。可是，你是否知道，在美国，收视率最高的运动，不是NBA，也不是棒球，而是NASCAR。NASCAR的成员人数超过50000人，其中包括一部分全世界最出色的车手、机械师和车队老板。每年有超过1.5亿名观众在观看比赛，要知道美国全国才3亿多人，算起来相当于每年有一半的美国人都曾经到现场看过NASCAR比赛。 NASCAR即全国运动汽车竞赛National Association for Stock Car Auto Racing的简称，是全美最受欢迎的赛车运动。关于它的前身的前身，简小姐在过去的某一期里就提过，它就是因一群酒鬼与私酒贩子自嗨而来的运动，还因此而改变了美国当时的法令。不清楚的，可以点击“干得好！酒鬼们！在开车与不喝酒之间，你们创造了历史！”来重温一下。只不过今天，我们不说酒鬼自嗨这件事情，我们来说说这项运动中，玩得最好最嗨的汽车品牌——雪佛兰，以及NASCAR的一些常规历史。 话说，当年美国在取消禁酒令之后，私酒贩子们的竞速比赛也很快从地下露头，摆到了明面上来了。其中，就出来一名叫Bill.France的人物，他既是一名出色的车手，也是一位优秀的机械师。1948年，从海军造船厂退伍的France毅然以自己位于代托纳海滩的加油站作为抵押，建立了NASCAR的前身“全国赛车冠军联盟”(NCSCC)，将分散在各地的私人车赛归纳到联盟的掌握之下，并设立了全美第一个赛车积分制度和优胜者基金。 次年，来自佐治亚的私酒贩子方迪弗洛克成为NCSCC首位全国冠军。这些成功的运作终于使France得以在NCSCC的基础上建立了NASCAR，一个超越所有车手、车队所有者和赞助商之上的管理机构。 如果说，1948年是NASCAR正统的开元之年，那么，从1955年开始，NASCAR几乎成了雪佛兰的天下。在NASCAR每年组织约1500场比赛中，斯普林特杯、无限通信系列赛，以及露营世界卡车系列赛是三大最受关注的系列赛。而雪佛兰品牌是赢得顶级赛事，斯普林特杯，年度冠军最多的，首次获胜便是在1955年。 参赛的1957年款雪佛兰150是历史上赢得分站冠军最多的单一车型，在1957-1960年期间，它赢得了59个分站赛冠军，这个单一车型的获胜场次纪录，尘封了半个世纪都无车能破。 而在NASCAR驰骋的67年岁月里，雪佛兰39次赢得年度厂商总冠军，雪佛兰赛车手们也已经30次捧起年度车手总冠军奖杯。不仅如此，2015年，雪佛兰品牌创纪录地连续第13年赢得斯普林特杯年度冠军，这在美国的任何一项顶级赛事中都没发生过，在世界赛车坛上也是绝无仅有的。是怎样的品牌基因，使雪佛兰在这个椭圆形赛道上，在一场要跑上500圈的比赛中，成为常胜将军？也许，下一期，简小姐应该来八一八这个品牌的历史，以及一个瑞士小男孩，辗转法国，最终在美国扬名的故事。 话说回来，这么火的一项运动赛事，你想不想去看？就在上个周末，“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛浙沪区域总决赛，在上海的博大汽车园里开了战。听闻，胜出者可晋级于11月举办的全国总决赛，总决赛胜出的16位可于明年3月亲临美国，现场观摩NASCAR比赛。当天，简小姐的同事就去那里下场比赛了，只可惜未能挤进前三名。他说，好遗憾，去不了美国看不了比赛。我说，没关系，有梦就有明天，大不了来年再战，就是不知道明年还有没有这样的比赛。 其实，简小姐建议那些一休假就往美国跑的小伙伴们，真的可以去一趟NASCAR的现场，40多辆赛车，在一个椭圆形的赛道里，保持同样的节奏一同行驶，并寻找机会超越就甚是好看。而且车与车之间相距不过数英寸，稍有闪失，那可都是大事儿，比F1精彩多了。好吧，我承认，我看热闹不嫌事儿大，就像我每天醒来都想看看Hillary和Trump又出了什么新段子一样。